Gelegen in der Nähe der baden-württembergischen Kurstadt Baden-Baden, ist die Rennbahn Iffezheim eine der prominentesten Rennstrecken. wichtigsten deutschen Rennbahnen abseits der großen Metropolen.
Die Entstehung dieses Rennplatzes geht auf eine private Initiative von Edouard Bénazet zurück, einem Casinobetreiber der Region, der die Idee hatte, den Kurort durch zusätzliche Attraktionen zu beleben. Für die Organisation der Rennveranstaltungen konnte er den französischen Jockey-Club gewinnen.
Das Konzept war erfolgreich und die Rennbahn, die am 5. September 1858 feierlich eröffnet wurde, fand schnell ihren Platz im eleganten sozialen Leben Badens. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie zu einem entscheidenden Zentrum im deutschen Galopprennsport.
Besonders bemerkenswert ist, dass dort mehr Gruppenrennen stattfinden als an jedem anderen Ort in Deutschland.
Eckdaten & Informationen zur Anlage
Betreiber: Badenracing GmbH
Adresse: Rennbahnstraße 16, 76473 Iffezheim
Webseite: https://www.baden-racing.com/
Kapazität : 24.000 Zuschauer
Eröffnet : 5. September 1858
Der Rennkurs ist im Wesentlichen ein ovaler Rundkurs mit rasenbedecktem Untergrund, bekannt als die Alte Bahn, ergänzt durch die Neue Bahn und einer langen Geraden für Sprints. Die Anlage verfügt über insgesamt zehn Startplätze.
Innerhalb des Ovals gibt es eine Sandbahn, die für Trainingszwecke genutzt wird.
Darüber hinaus existiert ein kurzes Streckelement, das nach dem Kappellenberg benannt ist – dem Hügel, der früher als Aussichtspunkt für das einfache Volk diente, während die Damen und Herren der feinen Gesellschaft die Tribünen bevorzugten.
Ursprünglich gab es drei Tribünen, jedoch sind von den ursprünglichen Bauwerken keine mehr erhalten. Die Iffezheimer Tribüne stammt in ihrer Grundstruktur aus dem Jahr 1890.
In den 1980er Jahren wurden beidseitig zwei Türme hinzugefügt, die den Namen der ungarischen Stute Kincsem und des deutschen Hengstes Oleander tragen.
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Die beiden Galopper, die jeweils drei Siege haben, halten den Rekord im . Großen Preis von Baden (Kincsem: 1877, 1878, 1879, Oleander:1927, 1928, 1929).
Video: Drei Tribünen für 4.000 Zuschauer an der Rennbahn.
An die Iffezheimer Tribüne schließen sich in der Reihenfolge die Große Sattelplatz-Tribüne, der Club Turm, und die 2004 fertiggestellte, als letzte, Bénazet-Tribüne an, die zu Ehren des Gründers des Rennplatzes benannt wurde.
Insgesamt bieten diese drei Tribünen Platz für rund 4.000 Zuschauer, dazu kommen 20.000 Stehplätze im Grünstreifen zwischen den Tribünen und der Galopprennbahn.
Generell erstreckt sich die Rennsaison in Iffezheim, die Ende Mai beginnt, über einen vergleichsweise kurzen Zeitraum. Die Renntage konzentrieren sich auf drei Hauptveranstaltungen im Jahr: das Frühjahrs-Meeting, das Ende Mai bis Anfang Juni stattfindet, die Große Woche Ende August und das Sales & Racing Festival im Oktober.
In diesen Zeiträumen ist der Rennkalender reich gefüllt. Mit elf bis zwölf Renntagen und, besonders in Deutschland, zwölf Gruppenrennen, haben die Besucher die Möglichkeit, einige erstklassige Rennen zu erleben, wobei das Highlight unter den drei Meetings die Große Woche darstellt.
Wichtige Renntermine in Iffezheim
| Rennen | Termin | Leistungsklasse | Distanz | Qualifikation |
| Badener Meile | Frühjahrs-Meeting | Gruppe II | 1.600 m | 3 J.+ |
| Silberne Peitsche | Frühjahrs-Meeting | Gruppe III | 1.200 m | 3 J.+ |
| Derby Trial | Frühjahrs-Meeting | Gruppe III | 2.000 m | 3 J. |
| Großer Preis der Badischen Wirtschaft. | Frühjahrs-Meeting | Gruppe II | 2.200 m | 4 J.+ |
| Preis der Sparkassen Finanzgruppe | Große Woche | Gruppe III | 2.000 m | 3 J.+ |
| Goldene Peitsche | Große Woche | Gruppe II | 1.200 m | 3 J.+ |
| Zukunftsrennen | Große Woche | Gruppe III | 1.400 m | 2 J. |
| T. von Zastrow Stutenpreis | Große Woche | Gruppe II | 2.400 m | 3 J.+ Stuten |
| Oettingen-Rennen | Große Woche | Gruppe II | 1.600 m | 3 J.+ |
| Großer Preis von Baden | Große Woche | Gruppe I | 2.400 m | 3 J.+ |
| Preis der Winterkönigin | Sales & Racing Festival | Gruppe III | 1.600 m | 2 J. |
| Baden-Württemberg-Trophy | Sales & Racing Festival | Gruppe III | 2.000 m | 3 J.+ |
Dies erstreckt sich über sechs Renntage und beinhaltet den Großen Preis von Baden, einen Wettbewerb der höchsten Kategorie. Drei bis vier Renntage finden im Frühling (im Rahmen des Frühjahrs-Meetings) statt, gefolgt von zwei weiteren zum Ende der Saison (im Sales & Racing Festival). Alle Wettquoten für Pferderennen auf einen Blick.
Dieses bewährte Veranstaltungskonzept aus den drei Fixpunkten hat sich im Laufe der Jahre gut bewährt.
Das Meeting rund um den Großen Preis von Baden, das älteste Iffezheimer Rennen, besteht seit der Eröffnung des Rennplatzes 1858. 1972 fand das erste Frühjahrs-Meeting statt, und seit 2004 wird das Herbst-Event als Sales & Racing Festival ausgerichtet.
Die Geschichte der Rennbahn Iffezheim.
Auf der Suche nach einem geeigneten Standort für eine eigene Rennbahn für Baden-Baden, kam Edouard Bénazet, der Betreiber des Casino, mit dem Bürgermeister von Iffezheim zu einer Einigung.
Im Februar 1858 pachtete er ein Grundstück am Rand des Ortes, wo früher ein Arm des Rheins floss, der jedoch mittlerweile versiegt war.
Die Finanzierung des Rennbahnbaus übernahm Edouard Bénazet vollständig eigenständig, wobei er allein 300.000 Franken in die Konstruktion von drei Tribünen investierte.
Rennbahn Iffezheim - historische Darstellung.
Nach dem Deutsch-Französischen Krieg wurden die Spielbanken geschlossen, und der Iffezheimer Rennbahn gingen ab 1872 die finanziellen Mittel aus, die Bénazet zuvor aus seinen Casinoeinnahmen zur Verfügung gestellt hatte.
Die Iffezheimer Tribüne, die das älteste Bauwerk der Rennbahn darstellt, steht unter Denkmalschutz.
Die Iffezheimer Tribüne wurde 1890 errichtet und ist das älteste erhaltene Bauwerk, das heute noch besteht. Beide Weltkriege führten zu langen Phasen, in denen keine Rennen stattfanden.
Seit 1951 wird wieder regelmäßig Rennen veranstaltet, und der Rennplatz hat sich zu einem wichtigen Trainingszentrum und Veranstaltungsort für Galopprennen entwickelt.
In den darauf folgenden Jahren wurden erhebliche Investitionen in die Infrastruktur getätigt. So wurde zum Beispiel Ende der 70er Jahre die Große Sattelplatz-Tribüne gebaut, und seit 1979 gibt es auf dem Gelände eine Pferdeklinik.
Deutscher Galopprennsport
Die Bauphase bis in die 90er Jahre beinhaltete auch die Anbringung zweier Türme an die Iffezheimer Tribüne und die
. 2004 wurde schließlich die Bénazet-Tribüne eröffnet. Errichtung des Toto-Gebäudes Im Jahr 2009 meldete der Internationale Club Insolvenz an, und die Baden Racing GmbH übernahm 2010 die Pacht für die Rennbahn.
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