Das Hippodrome de Longchamp in Paris ist nicht nur ein gewöhnlicher Ort, sondern das Zentrum des französischen Galopprennsports. Hier finden jährlich 17 Groupe 1-Rennen statt – insgesamt gibt es in Frankreich davon 27!
Das herausragendste dieser Rennen ist natürlich der Preis der Arc de Triomphe (G1), welcher am ersten Sonntag im Oktober ausgetragen wird und eine beeindruckende Prämie von zuletzt 5 Millionen Euro umfasst – es ist das wertvollste Rennen in ganz Europa. Die zwei Tage dauernde Veranstaltung zieht nicht nur die Pariser an, sondern auch viele Briten, die gerne die Reise auf sich nehmen. ist.
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Da sind auf jeden Fall die acht Groupe 1-Rennen, die am Wochenende ausgetragen werden.
Betreiber: France Galop
Adresse: 2 Route des Tribunes, 75016 Paris
Webseite: https://www.parislongchamp.com/en/events
Kapazität : 50.000 Besucher
Nutzung : Flachrennen
Eröffnet : 1857
Zu sehen gibt es bei diesem Treffen der Galoppelite Und nicht zu vergessen die Atmosphäre von Longchamp selbst, wo die Menschen sich festlich kleiden, um dem glanzvollen Ambiente des Ortes gerecht zu werden.
Im Vergleich zu anderen Buchmachern bietet Longchamp hervorragende Wettquoten.
- Die Palette an Spezial- und Langzeitwetten ist ebenfalls vielversprechend.
- Als eines der modernsten Rennsportstadien in Europa bietet Longchamp eine atemberaubende Architektur der Rennbahn.
- Lange Tradition, hohe Akzeptanz
Die kürzlich zwischen 2016 und 2017 durchgeführte umfassende Renovierung kostete außergewöhnliche 140 Millionen Euro.
Ein gigantisches Vorhaben also, das unter anderem eine völlig neue Haupttribüne hervorgebracht hat (siehe Video unten).
Das Bauprojekt wurde nach den Entwürfen von Architekt Dominique Perrault realisiert, der auch für die Französische Nationalbibliothek in Paris verantwortlich zeichnete.
Die Rennbahn Longchamp in Zahlen
55,5 Hektar
126 Ställe
150 Wettstellen
500 Bildschirme
180° Blick auf jeder Ebene
75 Zuschauerboxen
18 Suiten
10.000 Sitze
Zu den besonderen Merkmalen der neuen Tribüne zählen die Glasfront, eine uneingeschränkte 180°-Sicht von allen Ebenen sowie das auffällige Design des Gebäudes, das an ein galoppierendes Pferd erinnert. Dieser Eindruck wird durch das überhängende Obergeschoss verstärkt.
Oben abgebildet: Der Prix de L’Arc de Triomphe – das größte und bedeutendste Pferderennen auf der Longchamp Rennbahn in Paris
Letztere wird beispielsweise beim Prix de l’Abbaye (G1) eingesetzt. Insgesamt stehen 46 Startpositionen für Distanzen von 1.000 bis 4.000 Metern zur Verfügung.
Die Streckenlängen der Bahnen in Longchamp
Der längste Kurs (2.750 Meter), der in U-Form verläuft und einen Knick vor der Zielgeraden aufweist, wird auch im Prix de l’Arc de Triomphe genutzt.
Großer Kurs: 2.750 Meter
Mittlerer Kurs: 2.500 Meter
Kleiner Kurs: 2.150 Meter
Neuer Kurs: 1.400 Meter
Gerade: 1.000 Meter
Die Strecke ist berühmt für ihren anfänglichen Anstieg, gefolgt von einer Abfahrt in der Kurve, bevor sie in die \"falsche\" Zielgerade mündet.
Die historische Longchamp hat eine massive Renovierung im Wert von 145 Millionen Dollar erfahren.
Wichtige Renntermine in Longchamp
| seit | Level | Distanz | Alter | |
| April | ||||
| Prix d’Harcourt | 1929 | G2 | 2.000 m | 4+ J. |
| Prix Ganay | 1889 | G1 | 2.100 m | 4+ J. |
| Mai | ||||
| Poule d’Essai des Poulains (Franz. 2000 Guineas) | 1883 | G1 | 1.600 m | 3 J. S |
| Oktober (Preis des Arc de Triomphe Meetings) | 1883 | G1 | 1.600 m | 3 J. H |
| Prix Saint-Alary | 1960 | G1 | 2.000 m | 3 J. S |
| Prix d’Ispahan | 1873 | G1 | 1.850 m | 4+ J. |
| Juli | ||||
| Grand Prix de Paris | 1863 | G1 | 2.400 m | 3 J. |
| September | ||||
| Prix du Moulin de Longchamp | 1957 | G1 | 1.600 m | 3+ J. |
| Prix Vermeille | 1897 | G1 | 2.400 m | 3+ J. S |
| Prix Foy | 1955 | G2 | 2.400 m | 4+ J. |
| Legende: J. = Jahre, H = Hengste, S = Stuten, PA = reinrassige Araber | ||||
| Prix de l’Arc de Triomphe | 1920 | G1 | 2.400 m | 3+ J. |
| Prix Chaudenay | 1875 | G2 | 3.000 m | 3 J. |
| Arabian Trophy des Juments | – | G1 PA | 2.000 m | 4 J. S |
| Prix Dollar | 1905 | G2 | 1.950 m | 3+ J. |
| Prix de Royallieu | – | G1 | 2.800 m | 3+ J. |
| Prix Daniel Wildenstein | 1882 | G2 | 1.600 m | 3+ J. |
| Prix du Cadran | 1837 | G1 | 4.000 m | 4+ J. |
| Prix Jean-Luc Lagardère | 1853 | G1 | 1.400 m | 2 J. |
| Prix Marcel Boussac | 1969 | G1 | 1.600 m | 2 J. S |
| Arabian World Cup | 2008 | G1 PA | 2.000 m | 4+ J. |
| Prix de l’Opéra | 1974 | G1 | 2.000 m | 3+ J. S |
| Prix de l’Abbaye de Longchamp | 1957 | G1 | 1.000 m | 2+ J. |
| Prix de La Forêt | 1858 | G1 | 1.400 m | 3+ J. |
| Oktober | ||||
| Prix du Conseil de Paris | 1893 | G2 | 2.400 m | 3+ J. |
| Prix Royal-Oak (Franz. St. Leger) | 1861 | G1 | 3.100 m | 3+ J. |
Die ersten Rennen in Paris wurden 1833 auf der Wiese Champ de Mars ausgetragen, wo heute der Eiffelturm steht.
1857 wurde die Rennbahn in den nahegelegenen großzügigen Stadtpark Bois de Boulogne verlegt, der sich oberhalb des Stadtzentrums innerhalb einer Schleife der Seine befindet.
Die Eröffnung der Rennbahn Longchamp fand am letzten Samstag im April statt. Zu diesem Anlass kamen Napoleon III. und seine Frau Eugénie mit dem Boot angereist.
Ein kleiner Rückblick in die Historie der Rennbahn Longchamp
Bis 1930 war es Brauch, dass die Pariser die Rennbahn auf dem Wasserweg besuchten.
Die erste holzgebaute Tribüne in Longchamp wurde von Jean-Charles (Adolphe) Alphand konstruiert, der auch maßgeblich an der Stadtplanung von Paris beteiligt war.
Durch seine Planung entstanden zahlreiche Parks, Plätze und Boulevards – darunter der Jardin an der Avenue des Champs-Élysées, der Parc Monceau und die Jardins du Trocadéro.
Die feine Gesellschaft von Paris trifft sich in Longchamp
In den kommenden Jahren etablierte sich Longchamp als Treffpunkt der wohlhabenden Pariser und sogar hochgestellte Gäste aus Großbritannien, unter ihnen König Edward VII., reisten an.
Der Deutsch-Französische Krieg stellte den Renngeschehen in Longchamp vorübergehend ein und die Belagerung von Paris 1870/71 führte zu Schäden an der Rennbahn.
Im Jahr 1904 wurde eine neue Tribüne erbaut, und 1920, nach dem Ersten Weltkrieg, erhielt Longchamp sein prestigeträchtigstes Rennen, den Preis des Arc de Triomphe.
In der letzten Phase des Baus bis zur Wiedereröffnung 2018 fand es vorübergehend in Chantilly Unterkunft.
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Birgit hat ihr ganzes Leben dem Sport gewidmet. Ihr Weg führte die ehemalige Leistungssportlerin über den Sportjournalismus schließlich zu den Sportwetten. Nachdem sie mehrere Jahre in PR und Sponsoring für einen bekannten Wettanbieter tätig war, wechselte sie 2010 die Seiten und
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